カテゴリ:デミオ 15MB( 20 )

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妻が彼女だった頃から、僕のクルマは一貫して「ハイオク仕様車」。”FORD KA”と”VW POLO”と乗ってきて、そして現在マツダデミオ15MB。「レギュラー」であろうが、「ハイオク」であろうが違いの分からない妻には、ガソリンの種別にさえ大して文句も言わない。








毎年5月に納める自動車税も「34,500円」という金額で一貫しているし、「そんなもんだ」と思ってくれているおかげで滞りなく支払い済みである。リアガラスに楕円形のシールが貼ってあるクルマには、どんなご利益があるのかはよく知らない。僕も時には宇宙人みたいになって、分からないフリをして両手を広げる。








POLOさんの頃は、380Kmくらい走るともう残りのガソリンが少なくなっていたため、月に2度のペースで給油していた。その度ごと、妻は僕に銀行の封筒に入った五千円をくれている。いつしか、それが我が家のルーティン。








マツダデミオにして驚いたことは、その燃費の良さだ。少しくらいアクティブに走っていても、POLOさんの時の倍はサラッと走ってくれる。









月に1回給油していれば、良いペースだというのに、今月2回目のガソリン代と書かれた封筒がテーブルに置かれていた。








封筒から抜き取った五千円を静かに財布に忍ばせて、僕は死んだふりをする。



















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by saibara31 | 2017-05-27 21:07 | デミオ 15MB | Comments(2)

便利は思考の邪魔をする

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デミオに乗ろうと、娘がくれたクマちゃんの小さな縫いぐるみがくっついたキーを掴んで外に出る。








最近では、キーレスにも慣れてきた。前に乗っていたPOLOさんは、「NO! キーレスエントリー車」で、その前のFord KAさんの時も、後の4年ほどは鍵穴派だった。すっかり鍵穴に鍵を差し込んで開ける癖が根付いた僕は、最新式のスティック状の鍵を持ち、デミオのドアを解錠するためのボタンを手探りで押した。







「ガチャリ」と大袈裟な音などしない。さらりとウインカーが点滅して、スマートにロックが解除されたことを知らせてくれるのだ。








くぼみの中に爪が当たらないように気をつけながら、ドアノブをライオンの手で掴み静かにドアを開ける。身体をシートに預け左手に持ったクマちゃんマスコットの行き場に困る僕がいる。








鞄に入れると、施錠の時に再び出さなければならないのが面倒くさいし、ポケットに入れるのもどうかと思った。








ドリンクホルダーに使われると言われている、カップホルダーの一つにクマちゃんを座らせ、クラッチを踏み込んで緑色に光ったエンジンスタートのボタンを押す。








薄く霧が立ち込めてきたので、朝陽に照らされたあの大きな空が見たくなって、僕は窓を少しだけ開けてアクセルを気持よく踏み込んだ。






















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by saibara31 | 2017-05-25 20:37 | デミオ 15MB | Comments(0)
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モーターベースだと言われる「15MBデミオさん」には、快適装備が皆無であると噂されているが、全くそんな事はなく僕には快適すぎてとても驚いている。その覚書を箇条書きにでもしてみようか。(* ちなみに写真は、僕の仕業ではございません)












1・バニティミラー  運転席側と、助手席側に付いている。照明はないのだけれども、付いているだけで笑えた。








2・ドアの上の車内手すり  運転席側の上だけが付いていない。僕が一番必要としてるかもしれないのに。








3・助手席座席後部にあるポケット  観光バスならパンフレットが挟んであるものなのなんだろうけど、ゲボ袋を入れるのにちょうどいい。








4・間欠ワイパー  付いているだけでありがたいのに、事細かに間欠時間を選べる特典付き。








5・ワイパーに連動してバックギアを入れた時にリアワイパーが動かない  POLOさんの時に、余計なお世話な機能だったのが付いてなくて正直ホッとしている。








6・3回点滅ウインカー   ウインカーレバーを少し倒すだけで、3回ウインカーが点滅するPOLOさんでお馴染みのアレ。急ブレーキを踏んだら、ハザードが付くヤツは、まだ試せていない。









7・外気温計が付いている  自分の体温すら知らないというのに。








8・燃費計が付いている   ハイオクガソリンは高い方が良い気がする。












移動するための道具としてのクルマにしては、これ以上無く快適だと思う。マニュアルエアコンにラジオやUSBポートまでついてて、「Gベクタリングコントロール」まであって。他に何がいるというのだろうか。長距離を運転していても、”眠たくならない”というのが、このクルマの良さだとおもった。





















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by saibara31 | 2017-05-17 21:07 | デミオ 15MB | Comments(0)


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タブレットのOSを、Android 7.0 Nougat(ヌガー)したら、2画面でアプリケーションが使えるようになった。(対応されているアプリケーションに限るけれど)








15MBデミオにタブレットをセットして、「Android Auto」を左画面、「Yahoo!ナビ」を右画面で使っている。








「Android Auto」は音声操作だけで使えるアプリケーション。電話を掛けたり、メールを送ったり、ナビを設定したり、音楽を再生したり、インターネット検索がすべて音声だけで操作できる運転中にはありがたいアプリケーション。僕は、娘に「帰るよ」メールをこれで送信している。返信されてきたメールは、読み上げ機能があるから、未来のクルマに乗っている気分にもなる。








「Yahoo!ナビ」については、着せ替えボイスというのがあって、「アイドル」が設定できるというので迷わずコレで。











道案内をアイドルにしてもらうのだけれど、結構頻繁に喋るものだから、「OK! Google」のあとに喋られると「Android Auto」が反応するという不具合もご愛嬌。








「パパは、また若い女の子に道案内してもらってるで」








火種になるような事を、風呂場で娘が妻にチクっていた。











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by saibara31 | 2017-05-10 20:00 | デミオ 15MB | Comments(2)
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4月2日が納車日だったので、昨日でちょうど1ヶ月。はじめてエンジンスタートのボタンを押してから、今日まで何度ワクワクしながらボタンを押しただろうか。イグニッションをキーでひねるタイプのクルマにしか縁がなかったので、どれほどの時間このボタンを押し続けたらいいのか、最初のうちは戸惑った。少し長い目に押しても、短く押しても、エンジンが掛かる事を知って、クルマの進化にとても驚いた。








1速から立ち上がり2速に変速した時に、わりとギクシャクしていたが、僕が運転に慣れてきたのか、2週間を過ぎたくらいから滑らかになってきた。2週間で1000km位走ったので、3000回転から、4000回転くらいの領域も積極的に使って走る。回るエンジンと、少しだけ開けた窓から入る風が、心地いい。








納車時、クラッチペダルの横にあるフットレストの高さに違和感を感じたが、まぁ、これも2,3日で慣れた。ブレーキペダルとアクセルペダルの位置にも、すぐ慣れた。結論から言うと、僕は15MBデミオに何の不満もない。








少しのローダウンと、気持ち良いマフラーがあれば、さらに言うことが無いような気がする。




















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by saibara31 | 2017-05-03 20:26 | デミオ 15MB | Comments(0)
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15MBデミオに乗っている。モータースポーツのベース車なんだろうけども、どうもスタートダッシュが苦手である。僕がガンガン行かないからかどうかは分からないけれども、空いている早朝の幹線道路では、今時の軽自動車にも置いて行かれる始末。








ノコノコと走れる道が、このクルマにはあっている気がする。








それでも踏めばちゃんといい音で反応してくれるし、ステアリングの感覚も素晴らしい。








15MBデミオは、”まち乗り用”にと購入したけれど、「まち」へ出向くよりも最近は自然の中に置きたくなって、目的地も決めずにキレイな景色を探して運転を楽しんでいる。








クルマが変われば、僕の撮る被写体まで変わってきているのがコワイ。


















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by saibara31 | 2017-04-25 21:13 | デミオ 15MB | Comments(0)
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スイミングの練習がしたい娘と、温泉に浸かりたい妻、ただただ運転がしたい僕の利害が一致する場所へ久しぶりの遠出ドライブ。








目的地は、るり渓温泉。









ここへは、先週土曜日に行くはずだった場所。ところが、走りだして30分位で、「気分が悪い」と娘が言い出す。新車特有の匂いと、フワフワとした乗り心地と”マツダが考えた新技術”にどうやら車酔いしている様子。確かに、ロードノイズは聞こえるが、タイヤ4本で地面の上を走っているという感じが薄いのは確か。








何かこう、”船酔い”に近いイメージかも。








体調面もあったのかもと、日曜日のきょう、再び「るり渓」行きへ。








今回は、”休み休み”がキーワード。走りだして30分でマックモーニングを挟み、その後もコンビニ休憩を2回入れ、6時40分に出発して目的地へ着いたのが、9時52分だった。普段なら、2時間ほどの道のり。








新車の匂いは時間が解決するとして、このフワフワ感を無くすには「ローダウンサス」しか無いのではないかと、僕は今日一日エコな運転を心掛けながら勝手な想像をしはじめている。















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by saibara31 | 2017-04-23 22:35 | デミオ 15MB | Comments(2)

遠出

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明日は、早起きして15MBデミオで、少し遠出をしよう。








だから今日は早く寝ようと思うのだけど、ワクワクして寝付けないのは小学生の頃からちっとも変わっていない。















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by saibara31 | 2017-04-22 21:37 | デミオ 15MB | Comments(4)
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低速ギアで引っ張って、まち中でせいぜい4速までしか使わなくても、POLOさんの時に比べて倍も燃費が良いのに驚いている。








調子に乗って、POLOさんの時の倍は、走っている。








それが証拠に、納車から2週間で、走行距離 1,000Kmを超えた。



















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by saibara31 | 2017-04-18 21:15 | デミオ 15MB | Comments(0)

オートマちっく

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「近頃の車のマニュアルは、オートマチック車みたい」








そんな風に誰かが言っていたのを、「へぇー」と他人事のように訊いていたのだが、まさに今、僕がそのオートマチックっぽい仕立てのマニュアル車に乗っている。アクセル開度から何から何まで、コンピューターで制御されてますよ的な匂いがプンプンする。僕が教習所で教わった時に乗っていた車とは、全く別の次元のクルマに乗っているような気がしてる。









1速からアクセルを踏み込んで、クラッチを切りながらアクセルを緩め2速に入れる。回転数が急激に落ちないので、クラッチを切りながら微妙にアクセルを踏んで回転数を合わせてなくてもいい。2速に入れクラッチペダルを上げるより先に、アクセルペダルを踏み込み始める。この2速だけは、なんだか気持ちギクシャクするのだけれど、3速以降は同乗者が変速ショックを感じないほどスムーズ。








何かに「制御」されている感じがある。








まぁ、ようはコンピューターなんだろうけれど。








マニュアル車といって、僕は自分が操作している気でいるが、実はコンピューターに操られて運転しているんじゃないだろうか。









僕は、ワクワクしながら今日も緑に光ったエンジンスタートのボタンを押している。

















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by saibara31 | 2017-04-15 22:47 | デミオ 15MB | Comments(2)

FUJIFILM X100T で撮った写真ブログ&兵庫及びその周辺まち歩きと、デミオ15MBで行くドライブ日記。 (2015年3月19日以降のブログの写真から Fujifilm X100Tで撮っています。2017年4月2日以降のクルマは マツダ 15MBデミオ ”DJLFS”です。) * このページはリンクフリーです。


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